Phần ‘lông’ mọc trên lốp xe có tác dụng gì? Đây là thắc mắc của không ít người mỗi khi ra tiệm sửa xe thay lốp mới. Có người đã đưa câu hỏi này lên trên Facebook để nhờ mọi người giải đáp. Rất nhiều câu reply thú vị và hài hước được đưa ra khiến nhiều người không khỏi cảm thấy bất ngờ.

Có người tiêu dùng hài hước cho rằng, mấy cái “lông” đó là để cho mấy cái đinh trên đường tưởng rằng xe đã bị đâm quá nhiều đinh, nó thương nó không đâm vào nữa. Hay cũng có thể có người đưa ra lời giải thích khoa học hơn, ‘là dấu vết sót lại của những lỗ thoát hơi khi cao su thiên nhiên được ép vào khuôn nha’.

trong những lúc đó, phần lớn ý kiến đưa ra cho rằng những “lông nhỏ” trên lốp xe có tác dụng để tăng cường ma sát, chống trơn trượt.

Vậy chính xác thì những ‘sợi lông’ mọc trên lốp xe có tác dụng gì?

Câu reply là nó không thể công dụng gì trong quy trình vận hành của lốp cả. thực tiễn, chỉ sau một thời gian ngắn sử dụng, những “lông” nhỏ này trên lốp xe sẽ biến mất.

Phần ‘lông’ trên lốp xe này còn được gọi là ‘tóc’ hay ‘gai gió’. Chúng là một sản phẩm phụ (by-product) trong quy trình sản xuất lốp xe mà thôi.

Người ta sử dụng công nghệ Vent spew để sản xuất lốp xe. trước tiên là bơm cao su thiên nhiên vào khuôn lốp, sau đó dùng áp suất không khí và gia nhiệt để ép cao su thiên nhiên lỏng trải đều khắp những góc cũng như khe hở.

Trong quy trình sẽ xuất hiện những bọt khí tạo thành giữa cao su thiên nhiên và khuôn lốp. Để đảm bảo cao su thiên nhiên được đóng chặt vào khuôn lốp, người ta phải đẩy những bong bóng khí này ra. Và những túi khí nhỏ (đó là những ‘lông’ sau này) sẽ là nơi thoát khí.

Để nắm vững hơn về quy trình sản xuất lốp xe, mời những bạn xem video dưới đây.